提升带传动过程中摩擦力的原理是什么？

发布日期：2022-05-06 作者：翊成网络z 点击：

在提升带传动过程中，包角越大，则提升带与提升带轮之间的摩擦力也越大。这样可以保证在传动过程中提升带不打滑，提高提升带传动效率，减少能量损失，根据分析可知，二种传动方式要比一种传动方式好。

在提升带传动中，提升带和提升带轮之间的摩擦力小了，提升带就会在提升带轮上打滑，不能带动机器正常运转，遇到这种情况可以紧紧提升带，增大提升带对提升带轮的压力，来增大提升带与提升带轮之间的摩擦力。下面我们讨论两种提升带传动方式，从分析摩擦力入手，看看哪种传动方式好。

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（1）主动轮逆时针转动，因要求传动过程中提升带不打滑，提升带和提升带轮之间的摩擦力是静摩擦力，静摩擦力的方向与提升带相对于提升带轮的运动趋势方向相反。这时的“相对运动趋势方向”是假设提升带和提升带轮之间不存在摩擦力时，提升带相对于提升带轮的运动方向。现在已知主动轮是逆时针转动的，因而提升带相对于提升带轮的相对运动趋势方向是顺时针的，由此可以断定主动轮作用在提升带上的静摩擦力的方向是逆时针的。在静摩擦力作用下，提升带逆时针转动。对于右面的从动轮来说，作用在提升带上的静摩擦力方向是顺时针的。提升带在两个提升带轮静摩擦力作用下，轮上方的提升带呈拉紧状态，轮下方的提升带是松弛状态，因而提升带包围每个提升带轮的包角都小于π。

（2）它与一种传动方式不同的是，主动轮和从动轮交换了位置，主动轮的转动方向仍然是逆时针的。根据同样的道理，可以得知主动轮作用在提升带上的摩擦力是逆时针方向的，从动轮作用在提升带上的摩擦力是顺时针方向的。这种传动方式的特点是：轮上方的提升带是松弛状态，轮下方的提升带是拉紧状态。因而提升带包围提升带轮的包角都大于π。